S narůstajícím stupněm automatizace v továrnách se elektrické servomotory postupně uplatňují ve výrobním procesu továren. Ale když nastanou problémy, jak je lze rychle diagnostikovat a rychle řešit? Zde je 8 tipů, které vám pomohou vypořádat se s problémem elektrických pohonů!
Porucha 1: Pohon se nepohybuje, ale kontrolka napájení a signálky řídicího modulu svítí a není to žádná zjevná závada. Způsob ošetření: zkontrolujte, zda je napájecí napětí správné; zda je motor odpojen; zda je desetižilová zástrčka odpojena od konce ke konci každého vedení;
Porucha 2: Pohon se nepohybuje, kontrolka napájení svítí a signální kontrolka nesvítí. Metoda ošetření: Zkontrolujte, zda je polarita vstupního signálu správná; použijte metodu porovnání a výměny k posouzení, zda je řídicí modul dobrý.
Chyba tři: Nesprávné nastavení parametrů systému způsobuje časté oscilace pohonu. Způsob ošetření: Nastavení parametrů regulátoru je nevhodné, což způsobí, že systém bude produkovat různé stupně oscilací. Podle pokynů výrobce nebo skutečných zkušeností s používáním jsou parametry znovu revidovány.
Porucha 4: Motor pohonu rychle generuje teplo, kmitá a plazí se a v krátké době přestane fungovat. Metoda ošetření: Použijte AC 2V napětí k otestování, zda je vstupní konec řídicího modulu AC rušení; zkontrolujte, zda je signální vedení izolováno od elektrického vedení; zda je zapojení potenciometru a potenciometru dobré; zda komponenta zpětné vazby funguje normálně.
Chyba 5: Signál zpětné vazby polohy akčního členu je příliš velký nebo příliš malý. Způsob ošetření: Zkontrolujte, zda je nastavení potenciometrů "nulová poloha" a "zdvih" správné; vyměňte řídicí modul k posouzení.
Porucha šest: Po přivedení signálu je pohon zcela otevřen nebo zcela uzavřen a koncový spínač je také non-stop. Způsob ošetření: Zkontrolujte, zda je přepínač volby funkce řídicího modulu ve správné poloze; zda je správné nastavení potenciometrů „nulová poloha“ a „zdvih“; vyměňte řídicí modul k posouzení.
Porucha 7: Pohon kmitá a cvrliká. Způsob ošetření: především proto, že citlivost je nastavena příliš vysoko, necitlivá oblast je příliš malá a příliš citlivá, takže malá smyčka aktuátoru nemůže být stabilizována a osciluje. Citlivost lze upravit proti směru hodinových ručiček a snížit tak citlivost; tlak kapaliny se příliš mění, tah pohonu nedostatečný; výběr regulačního ventilu je velký a ventil často pracuje v malém otvoru.
Chyba osm: Pohon nepracuje normálně, ale motor se po působení koncového spínače nezastaví. Způsob ošetření: zkontrolujte, zda není vadný koncový spínač a kabeláž koncového spínače; vyměňte řídicí modul k posouzení.
